Отдел устойчивого транспорта ЕЭК ООН является секретариатом Комитета по внутреннему
транспорту (КВТ) и Комитета экспертов ЭКОСОС по перевозке опасных грузов и Согласованной на
глобальном уровне системе классификации опасности и маркировки химической продукции. КВТ и
его 17 рабочих групп, а также Комитет ЭКОСОС и его подкомитеты представляют собой
межправительственные директивные органы, деятельность которых направлена на улучшение
повседневной жизни населения и условий хозяйственной деятельности во всем мире с использованием
поддающихся оценке показателей и на основе конкретных действий, которые способствуют
повышению безопасности дорожного движения, экологичности, энергоэффективности и
конкурентоспособности транспортного сектора.
Комитет ЭКОСОС был создан в 1953 году Генеральным секретарем Организации Объединенных
Наций по просьбе Экономического и Социального Совета в целях разработки рекомендаций по
перевозке опасных грузов. В 1999 году его мандат был расширен и стал включать также глобальную
(многосекторальную) гармонизацию систем классификации и маркировки химической продукции.
В его состав входят эксперты из стран, обладающих необходимыми знаниями и опытом в области
международной торговли и перевозки опасных грузов и химических продуктов. Его членский состав
ограничен в целях обеспечения сбалансированного географического представительства для всех
регионов мира и надлежащего участия развивающихся стран. Хотя Комитет является
вспомогательным органом ЭКОСОС, в 1963 году Генеральный секретарь решил, что секретариатское
обслуживание будет обеспечиваться Отделом транспорта ЕЭК ООН.
КВТ является уникальным межправительственным форумом, который был создан в 1947 году с
целью поддержки восстановления транспортного сообщения в послевоенной Европе. На протяжении
многих лет он специализируется на содействии гармонизированному и устойчивому развитию
различных видов внутреннего транспорта. Основные результаты этой упорной и непрерывной работы
отражены, в частности, i) в 58 конвенциях ООН и большом количестве технических правил, регулярно
обновляемых и обеспечивающих международную правовую основу для устойчивого развития
национального и международного автомобильного, железнодорожного, внутреннего водного и
интермодального транспорта, а также перевозок опасных грузов, производства и проверки
автотранспортных средств; ii) в проектах по созданию Трансъевропейской автомагистрали Север–Юг,
Трансъевропейской железнодорожной магистрали и евро-азиатских транспортных связей,
способствующих координации инвестиционных программ в области транспортной инфраструктуры с
участием многих стран; iii) в системе МДП, представляющей собой решение для упрощения
глобальной процедуры таможенного транзита; iv) в инструменте под названием «Будущие системы
внутреннего транспорта» (ForFITS), который может содействовать национальным и местным органам
власти в мониторинге выбросов двуокиси углерода (CO2) на различных видах внутреннего транспорта,
а также в выборе и разработке стратегий по смягчению последствий изменения климата исходя из их
эффективности и с учетом местных условий; v) в транспортной статистике – методиках и данных,
согласованных на международном уровне; vi) в исследованиях и отчетах, способствующих
совершенствованию политики в области транспорта путем рассмотрения актуальных вопросов
перевозок на основе передовых методов исследования и анализа. КВТ уделяет также особое внимание
интеллектуальным транспортным системам, устойчивой городской мобильности и городской
логистике, а также повышению устойчивости транспортных сетей и услуг в условиях адаптации к
изменению климата и с учетом задач в сфере безопасности.
Кроме того, Отделы устойчивого транспорта и окружающей среды ЕЭК ООН вместе с
Европейским региональным бюро Всемирной организации здравоохранения (ЕРБ/ВОЗ) совместно
обслуживают Общеевропейскую программу по транспорту, окружающей среде и охране здоровья
(ОПТОСОЗ).
И наконец, с 2015 года Отдел устойчивого транспорта ЕЭК ООН оказывает секретариатские
услуги Специальному посланнику Генерального секретаря по безопасности дорожного движения
г-ну Жану Тодту.